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基金项目:
国家自然科学基金资助项目（51274145）；
分类号:
U455.43
DOI:
10.16355/j.cnki.issn1007-9432tyut.2018.03.010
期刊号:
2018,49(03)
收稿日期:
修回日期:
| 通讯作者 | 单位 |
| 杨双锁 | 太原理工大学矿业工程学院 |
摘要:
通过FLAC3D数值模拟软件对黏性土层条件下双线盾构隧道引起的地表沉降特征及其变化机理进行了数值模拟研究,分析了隧道断面大小及双线隧道相对空间位置（如:考虑隧道断面尺寸影响的净埋深、净间距）等设计因素对双线隧道地表扰动范围、沉降曲线特征以及沉降量的影响。研究结果表明,隧道直径越大,地表沉降量最大值越大,地表沉降曲线不对称性越明显。双线隧道净埋深与净间距的比值C与地表沉降曲线形状密切相关,C<1.50时地表沉降曲线为"W"型,地表沉降量较小,影响范围相对较大;C=1.50时为平底盆地型,C>1.50时为"V"型,地表沉降量相对较大,但是影响范围较小。所得结论可为平行双线盾构隧道的规划和设计提供参考。
关键字:
双线隧道;黏性土层;隧道断面;净埋深;净间距;地表沉降;数值模拟;