人体损伤判据是飞机座椅及其约束系统设计的基础。以美国联邦航管局对外发布飞机坠毁的559份报告数据为基础，深入剖析了在这些事故中对人体的致命程度和不同身体部位的受伤频率，从而分析出这些部位面对外部冲击所具有的承受水平，由此提出了应用于该领域人体综合损伤判据(general injury criterion，GIC)，有望为飞机座椅以及约束系统的设计、试验提供评价依据。同时还结合某轻型通用飞机适航认证座椅动力试验，对试验过程进行了有限元模拟，并使用GIC从整体上评估假人在座椅前后调节至不同位置时遭受严重损伤的可能性，分析结果可以为座椅装机试验中的座椅位置状态提供参考。